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中国运-10飞机项目的下马让人倍感惋惜，此时的运-10已经突破了全部技术，并且连涡扇-8发动机都已经地面试车1840小时，最后也随之终止，而运-10项目仅比欧洲空客晚了两年，本来可以与之起头并进的，如今却相差万里，至少20年！运-10项目下马更让人可惜是运-10预警机版，下马之前的运-10连同预警机的建造图纸和方向都已经准备完毕，要知道中国目前只有只有4架空警-2000预警机就是因为没有平台。除此之外，运-10的货运版和军用运输机版都在计划之中！

对此，公牛集团相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，毛利率下滑的原因包括原材料采购价格总体上升、低毛利率的LED照明和数码配件等新产品销售占比上升，以及转换器产品2017年新国标升级导致生产成本上升，而公司未同比例提价以策略性降低成熟产品毛利率等等。对于库存增加的问题，其表示，近年来公司业务规模迅速扩大，产品品类不断丰富，为保证对下游客户的及时供货，各类产品均需维持一定的存货量，符合公司自身业务发展的需求。

《每日经济新闻》记者还注意到 ，尽管湖南永雄有意避免冲突的发生，但是由于催收行业本身缺乏规范，该公司业务在部分地区依然面临监管风险。在招股书中，该公司表示，自成立以来，公司发生过3起事件，导致部分客户因部分债务人的投诉而暂停了公司在某些地区的催收服务。湖南永雄已对每项指控进行了内部调查并恢复了与客户的关系，截至招股书发布之日，公司已恢复或有望尽快恢复特定地区催收服务。

2018年第三季度财报显示，美团餐厅管理系统（RMS）及供应链解决方案的相关业务在2018年三季度均实现了高速增长，也验证了美团过去一段时间围绕餐饮B端供应链所作出的成效。在商户端开展的一系列新业务带来的增长，将成为美团未来的增长新引擎。小象事业部则起源于美团2018年5月在北京方庄时代life广场开业的小象生鲜，集生鲜食品、餐饮、电商和即时配送于一体的线上线下一体化生鲜超市。小象生鲜不是传统的生鲜超市，是美团在新零售领域的探索。相对盒马，小象生鲜具有天然的新零售优势，其线上可对接美团与大众点评两个平台的数亿用户，线下则坐拥美团外卖数十万的配送大军。在经历了一段时间孵化后，美团将生鲜零售独立建制，我们能看到王兴在新零售领域的布局与期望。

之所以如此设计，是因为当时的美团点评除了在团购的到店餐饮领域具有领先优势，在到店综合、外卖、酒旅与电影票等领域都还面临着与对手的激烈竞争。比如，外卖领域有饿了么、百度外卖与淘点点；酒旅领域有携程与去哪儿网；电影票领域有微影与格瓦拉。在这个时间点，美团点评需要各个业务都能在各自战场集中精力，快速反应，打赢与竞争对手的天王山之战，所以在组织设计上，王兴选择让各垂直业务相对独立，使它们在与竞争对手的决战中不受掣肘的各施其能。

“在这个案例中，这些‘门槛’均未被达到。”谷歌说道。“我们并未发现有证据表明任何开发者知道这个漏洞或滥用这个应用程序界面，而且我们也并未发现有证据表明任何个人资料数据被滥用了。”根据欧盟的一般数据保护条例（GDPR），一旦有个人数据泄露，则涉事公司需在72小时内向监管当局发出通知，除非泄露事件不太可能给用户的权益和自由带来风险。